中古機械回收-路面機械未來謹慎趨漲

近幾年，隨著國家經濟投中古機械回收資以及城市建設步伐的減緩，中國路面機械行業發展腳步亦有所放緩。目前，中國路面機械設備的市場保有量仍然很大。據初步估算，整個路面機械市場壓路機約在11。8萬～12。8萬台；攤鋪機約在1。9萬～2。1萬台。而近幾年，産能增速過快和營銷環節過度刺激，已透支未來部分市場需求。

但同時，由于“十二五”期間，國家政策投入的資金和需要養護的公路工程將會有10%~20%的增長，因此路面機械設備在未來1~2年或仍將呈現出謹慎看漲趨勢。

行業進一步集中

從企業發展來看，近幾年來路面機械行業“贏者通吃”的勢頭愈演愈烈。徐工、、幾家大企業依靠高端品牌形象和産品定位進一步擴大市場份額。中小企業則不斷深化內涵發展，嚴防價格戰的出現。由于市場的殘酷性，規模、成本、技術、質量、銷量幾項關鍵因素全部處于劣勢廢五金回收的小企業將不會再有生存的空間，一些企業一直固守的當地市場也在大品牌的打壓下逐漸消失。和常規産品不同的是，路面機械産品由于使用專業性強，用戶普遍比較成熟，識別能力強，因此，即使是有著所謂“制度、成本優勢”的私營小企業的生存空間也在一步步縮小，出局的趨勢已經很明顯。

從用戶的角度來看，路面機械的用戶大多數都是公路部門、路橋、租賃和入行多年的個體用戶，這些用戶的最大特點就是成熟，他們對國內外生産和産品技術實力都比較熟悉。目前，國外品牌和少數幾個國內品牌已“深入人心”，形成了品牌效應，而國內幾家企業之間品牌競爭也相當激烈，尤其是使用範圍的局限性和技術的雷同性，使得企業只有靠産品的可靠性、性價比來一爭高下。

從産品特性來看，路面機械總量規模有限，産品突出專用性和多樣性。在産品技術發展中突出服務施工工藝和材料電子零件回收共同結合發展的特點，在作業性能上則著重強調作業質量。

本土品牌面臨機遇期

目前，在出口方面，除平地機、壓路機形成較大規模外，其他路面機械産品的出口數量都不大，但總的來說出口品種在增加，出口數量也有所增長。

而從內需方面來看，路網建設的不斷推進是中國路面機械市場穩步發展的基石。根據國家公路發展規劃和國家經濟發展需求，預計未來我國公路總裏程將達到800萬公裏，高速公路將達到10萬~15萬公裏。根據近10年公路發展數據統計，總裏程年均增加12。74萬公裏，根據近5年公路發展數據統計，總裏程年均增加15。4萬公裏。近10年高速公路年均增加5349。5公裏，近5年年均增加6180公裏。據此推算2014年國家高速公路網計劃就可建成，達到10萬公裏。2030年，國家公路將總體實現800萬公裏的規模。預計2012~2013年公路建設投資水平與2010年持平，保持在1萬億~1。2萬億元。“十二五”期間，公路養護資金投入將會迅速加大。未來銑刨機等養護機械還將有較大的發展空間，本土品牌面臨機遇期。